【中公解析】

1、【答案】CD

解析：CIF，意为“成本加运费加保险费(指定目的港)”，是指在装运港船上交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险，卖方仅需投保最低险别(平安险)。该术语卖方的交货地点在装运港，货物的风险也是在装运港完成交货时由卖方转移给买方。虽然由卖方办理保险，但这是卖方替买方投保，一旦发生货损，索赔者是买方而非卖方。

本案中，卖方大连水泥厂根据术语要求办理了保险及运输，自10月3日将水泥装船时止，已完成交货义务，有权取得货款。D项正确，当选。

水泥自大连港装船完毕，其灭失、损坏的风险已转移到买方，水泥沉入海底，应由买方新加坡A商行向保险公司索赔，且买方不得以水泥灭失为由拒绝付款。A、B两项错误，不当选。

船舶碰撞属于海上意外事故，由此造成的货损，无论投保了哪一险别，保险公司均要承担赔偿责任。C项正确，当选。

故本题选CD。

2.【答案】C

[疑难辨析]本考点主要应掌握中国人民保险公司海洋运输货物保险的三种基本险别即平安险、水渍险、一切险的承保范围，同时对自然灾害、意外事故与外来风险，货物的全部损失中的实际全损与推定全损，部分损失中的共同海损与单独海损的概念要清晰地把握，这是真正理解上述三种险别的关键。

【解析】平安险承保海上风险造成的全部损失和部分损失，但单纯由于自然灾害造成的货物单独海损(即共同海损以外的部分损失)不属于平安险的承保范围。赔偿自然灾害(如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等)造成的全损或推定全损(自然灾害造成的部分损失不赔，加投水渍险)，意外事故(运输工具受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸)造成的全部或部分损失，整件落海造成的全部或部分损失，施救费，共同海损的牺牲、分摊和救助费用，运输工具在发生上述意外事件后又在海上遭受恶劣气候等自然灾害造成部分损失。可知平安险项下赔偿的因自然灾害造成的全部损失不只包括实际全损，还包括推定全损。故A项错误。

海上货物运输保险人的责任期间由双方在保险合同中约定，国际上使用的最广的为“仓至仓”责任期间，即被保险货物远离保险单所载明的启运地仓库或储存处开始运输时起，至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处，被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。可知B项错误。

水渍险除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。可知C项正确。

附加险别是投保人在投保主要险别时，为补偿因主要险别范围以外可能发生的某些危险造成的损失所附加的保险。它只能附于主险项下，不能独立承保。所以D项错误。

3.【答案】B

[疑难辨析]环境标准制度包括环境质量标准和污染物排放标准，尤其以排污标准更加重要。排污标准最易出错的是《环境保护法》第10条第3款：“凡是向已有地方污染物排放标准的区域排放污染物的，应当执行地方污染物排放标准。”此为强制性规范。虽然第10条第2款措辞是：“……对国家污染物排放标准中已作规定的项目，可以制定严于国家污染物排放标准的地方污染物排放标准。地方污染物排放标准须报国务院环境保护行政主管部门备案。”但结合上述第3款，此处要理解为“对国标中已经规定的项目，应当制定严于国家污染物排放标准的地方污染物排放标准”。

【解析】本题考查排污标准。

根据《环境保护法》第10条规定：“国务院环境保护行政主管部门根据国家环境质量标准和国家经济、技术条件，制定国家污染物排放标准。省、自治区、直辖市人民政府对国家污染物排放标准中未作规定的项目，可以制定地方污染物排放标准;对国家污染物排放标准中已作规定的项目，可以制定严于国家污染物排放标准的地方污染物排放标准。地方污染物排放标准须报国务院环境保护行政主管部门备案。凡是向已有地方污染物排放标准的区域排放污染物的，应当执行地方污染物排放标准。”依据该条，省级政府对国家污染物排放标准中已规定和未规定的项目，都可以制定地方标准，所以A项正确。但地方标准只能严于国家标准，所以B项错误。C、D项是法条原文表述，正确。本题答案为B。