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2019年11月17日,A国某公司与北京煤炭工业总公司签订国际货物运输合同,由A国某公司将北京煤炭工业总公司的焦炭5千万吨CIF价格运往C国,提单约定发生争议适用《汉堡规则》。2019年12月17日,承运人将货运抵C国M港口,2020年1月8日将货物在M港口交付给C国的收货人时,收货人发现货物短缺1千万吨,对于该项损失的责任主体,下列说法正确的是哪项?
A.北京煤炭工业总公司
B.A国某公司
C.C国收货人
D.北京煤炭工业总公司与A国某公司连带责任
【考点】海上货物运输承运人的责任;《汉堡规则》
【难度】★★★
【答案】B
解析:承运人的责任期间是承运人承担“适当和谨慎管货义务”的期间。《海牙规则》和《维斯比规则》关于承运人的责任均为从货物装上船起至卸完船为止的期间,即“装到卸”。为了加强承运人的管货责任,《汉堡规则》规定承运人的责任期间为货物在装货港、运送途中和卸货港在承运人掌管下的全部期间,即将承运人的责任期间延长为“收到交”。
本案中,双方约定适用《汉堡规则》,因此应由承运人A国某公司来承担损害赔偿责任。B项正确,当选。A、C、D三项错误,不当选。
故本题选B。